Op 21 april 2010 eindigt de Nationale sloopregeling

Op vrijdag 29 mei 2009 is gestart met een sloopregeling voor oudere auto's en bedrijfswagens. Met deze sloopregeling werd het financieel aantrekkelijk gemaakt om oudere personen- of bestelwagens versneld aan te bieden voor sloop.

Het doel van deze sloopregeling was om particulieren en autobedrijven te stimuleren om hun oude personen- of bestelwagens omruilen tegen een
jongere en energiezuinige modellen.

Sloopregeling

De sloopregeling moest het voor particulieren en autobedrijven financieel aantrekkelijk maken om hun oude personen- of bestelwagen omruilen tegen een jongere en zuinigere auto. Dit betekende dat als je een oude auto naar de sloop laat brengen, je hiervoor niets meer hoeft te betalen, maar een slooppremie kreeg mits je deze inruilt tegen een nieuwere auto. Met deze slooppremie probeerde de overheid particulieren en autobedrijven te stimuleren om hun oude personen- of bestelwagens om te ruilen voor jongere en schonere auto’s.

Slooppremie

Auto’s die in aanmerking kwamen voor de sloopregeling zijn:

• personen- of bestelwagens met een benzinemotor en van bouwjaar t/m 1989 
  - categorie 1: een slooppremie van € 750,-
• personen- of bestelwagens met een benzinemotor en van bouwjaar 1990 t/m 1995
  - categorie 2: een slooppremie van € 1.000,-
• bestelwagens met een dieselmotor, een bruto voertuiggewicht < 1800 kg en van bouwjaar t/m 1999
  - categorie 3: een slooppremie van € 1.000,-
• bestelwagens met een dieselmotor, een bruto voertuiggewicht ≥ 1800 kg en van bouwjaar t/m 1999
  - categorie 4: een slooppremie van € 1.750,-
• personenwagen met een dieselmotor en van bouwjaar t/m 1999
  - categorie 5: een slooppremie van € 1.000,-

Deze vergoeding gold alleen als deze oude auto omgeruild werd tegen een nieuwere:

• personen- of bestelwagens met benzinemotor vanaf bouwjaar 2001
• personen- of bestelwagens met dieselmotor met een gesloten roetfilter

Voorwaarden sloopregeling

Om in aanmerking te komen voor de sloopregeling moest er aan een aantal voorwaarden voldaan worden. Zo was het van belang dat:

• de oude auto is voor 1 maart 2008 op naam van de laatste eigenaar gezet en sindsdien is de tenaamstelling niet meer gewijzigd;
• de oude auto en ook de jongere auto hebben een Nederlands kenteken;
• de oude auto is APK-goedgekeurd
• de APK van de oude auto is nog minimaal 3 maanden geldig op het moment van tekenen van de koopovereenkomst;
• de oude auto heeft sinds 1 maart 2008 geen deel uitgemaakt van de bedrijfsvoorraad van een autobedrijf