In deze tijden, waarin het vooral om brandstofverbruik en CO2-uitstoot gaat, hebben echte, ‘ouderwetse’ SUV’s het moeilijk. Toch zijn ze er nog wel degelijk. Wij gingen een weekje onderweg met de Landrover Discovery 4 5.0 V8 HSE.
Bij Kia weet je tegenwoordig één ding vrijwel zeker: elk nieuw model is een flinke stap vooruit in vergelijking met de auto die hij opvolgt. Zo ook de nieuwe Cee’d, die de weg omhoog vervolgt en bij de eerste kennismaking al een overtuigende indruk maakte.
De E-klasse vormt als vanouds de spil in het Mercedes-gamma. Omdat de ‘middenmoter’ uit Stuttgart flink onder vuur werd genomen door enkele nieuwkomers volgde in 2011 een kleine update met schonere motoren en een nieuwe automaat.
Nog geen drie jaar was hij op de markt, maar toch vond Honda het tijd om de Accord te vernieuwen. De techniek bleef grotendeels hetzelfde, dus moeten vooral de uiterlijke wijzigingen de verkopen van de middenklasser een impuls geven.
BMW heeft tussen de motor van de 535i en de versnellingsbak een elektromotor geplaatst. De prestaties blijven onveranderd op topniveau, het verschil moet je ervaren bij de benzinepomp. De grote vraag: wordt de wereld hier echt beter van?
Het matige Europese succes van de New Beetle heeft Volkswagen niet kunnen ontmoedigen. Dertien jaar na de introductie van de vorige staat hier een gloednieuwe Beetle. Gaat die het segment van de kleine blikkentrekkers op z’n kop zetten?
Dankzij de samenwerking tussen Mitsubishi en PSA kan Citroën nu ook aantreden in de rangen der midi-cross-overs. Met de kersverse C4 Aircross hoopt het Franse merk ook in dit segment een serieuze rol te kunnen spelen.
De Detroitse autofabrikant Chrysler probeert uit het dal omhoog te kruipen en doet dat door z’n auto’s bij ons onder het Lancia-label aan te bieden. De grote vraag: valt zo’n Amerikaanse Italiaan op ons continent in de smaak?
Met de jongste editie van de Ford Focus kwam er ook een nieuwe Wagon. Een belangrijke auto voor het merk, want hij neemt 60 procent van de Nederlandse Focus-verkopen voor zijn rekening. Wij reden hem met de zuinige 1,6-liter benzinemotor.
Nadat BMW eerder al de Cabrioversie van de nieuwe 6-serie introduceerde, volgt nu de gewone Coupé. Alhoewel, wat is er gewoon aan een auto met een 407 pk sterke en prachtig klinkende V8 aan boord. Tijd om te rijden en te genieten.
Citroën slaat een spannende nieuwe weg in met de DS5, de derde auto in de DS-lijn, maar volgens de fabrikant zeker niet de laatste. Stoer ding om te zien, maar valt hij ook in de smaak bij Citrofielen die hydropneumatisch geveerde Fransozen rijden?
Met een imposant vermogen van 564 pk, dat via twee 285/35/19-banden wordt omgezet in fabuleuze prestaties, is de Cadillac CTS-V Coupé sensationeel. Een vriendelijk prijsje kent hij niet,door de slurptaks. Daardoor kóst deze brute Amerikaan ook een vermogen.
Nog niet zo lang geleden kreeg de A5 van Audi een fikse opfrisbeurt. Deze Duitse D-segmenter kreeg niet alleen een nieuwe neus, maar ook modernere motoren en frissere techniek. Daarmee moet hij er weer een paar jaar tegen kunnen.
Porsche liet met de Cayenne zien dat het niet uitmaakt wat voor een koets een auto heeft: het maakt er een scherp rijdende raket van. Het was bovendien de eerste Porsche met een dieselmotor, nog zo’n kwestie die her en der wat pijn deed.
Koreaanse auto’s schurken steeds dichter tegen de Europese aan. De nieuwe Hyundai i30 is zelfs goeddeels ontwikkeld in Duitsland en wordt gebouwd in Tsjechië. Is dat genoeg om zich met zijn Europese concurrenten te kunnen meten?
De Volkswagen Sharan is alweer meer dan zeventien jaar in productie. Inmiddels heeft de tweede generatie zijn intrede gedaan. Wij reden de Sharan met 1,4-liter TSI-motor. Weet die kleine krachtbron wel raad met de ruim 1.600 kilo zware auto?
Opel heeft zijn Corsa onlangs een flinke opfrisbeurt gegeven. Met een nieuwe frontje en nieuwe kleuren moet het kleine model van het merk uit Rüsselsheim de concurrentie weer aan kunnen. Wij testten de versie met 1,3-liter dieselmotor.
Door de Yaris masculiener vorm te geven, wil Toyota het model ontdoen van het truttenschudderimago. Kan de Yaris nu meer jongeren voor zich winnen of blijft hij een achterhoedegevecht voeren tegen de Polo’s, 207’s en Ibiza’s van deze wereld.
Dankzij het huidige fiscale klimaat kun je geld besparen als je kiest voor een auto met een alternatieve aandrijflijn, zoals de Toyota Prius. Deze hybride van het eerste uur werd nog niet zo lang geleden opgefrist en kreeg onder meer een grotere motor.
In Europa werd eerst nogal gegniffeld om die rare Japanners met hun malle hybrides. De ‘lokale’ autofabrikanten vonden dat maar overdreven gedoe. Nu, jaren later, weten de Duitsers niet hoe snel ze een inhaalslag moeten starten. Zo is er nu de Audi Q5 Hybrid.