Lange tijd moest Peugeot niet zo veel hebben van midi-MPV’s. Het merk hield het liever bij de SW-modellen. Inmiddels lijkt Peugeot om en is er de 3008. Hij moet het onder meer opnemen tegen een succesnummer als de Renault Scénic.
Of ’t een ‘echte’ Porsche is, betwijfelt menigeen, maar dat het wellicht de best rijdende SUV is, zullen de meesten grif toegeven. En nu is er een nieuwe Cayenne, die nog beter zou zijn. Voor ons reden om de Cayenne Turbo aan een test te onderwerpen.
Sinds de wisseling van de wacht van dit vlaggenschip van Skoda in 2008 heeft de Superb niet veel meer met z’n voorganger te maken. De huidige Superb staat veel meer op zichzelf. Hij maakt uiteraard wel weer gebruik van onderdelen van de Volkswagen Groep.
BMW doet het heel goed met de X5, die zich heeft ontwikkeld tot een echte verkooptopper in zijn segment. Bij de facelift werden vooral de motoren onder de loep genomen. De X5 is klaar voor de rest van zijn levenscyclus.
Het valt zeker niet mee om van een praktische MPV voor het oog nog wat leuks te maken. Nekkendraaiers zijn het dan meestal ook niet. Maar geef toe: de nieuwe Opel Meriva is een verademing ten opzichte van zijn voorganger.
Het was eigenlijk wel te verwachten: de wegenbelastingvrije Polo Bluemotion 1.2 TDI werd al meteen door de Nederlanders hartstochtelijk aan de borst gedrukt. Al voordat de auto in de showroom was verschenen, waren er al duizenden verkocht.
Kleinere turbomotoren zijn bezig aan een opmars. Waar vroeger een dikke motor lag te snorren, doet nu vaak een compacte turbokrachtbron zijn werk. Zo voorzag Peugeot zijn 207 Féline van de 1.6 THP, een van de beste turbomotoren van dit moment.
Het was te verwachten dat Audi met een S-versie van de A5 Sportback zou komen. Met een 333 pk sterke TFSI-zescilinder onder de kap heeft de stijlvolle vijfdeursauto vermogen genoeg, maar maakt hem dat ook een brute sportbolide?
Toyota is al jarenlang een van de voortrekkers in het segment van de midi-SUV’s. Daarin heeft de Japanse fabrikant de RAV4 in de aanbieding. Die verscheen in 2006 en heeft een tweede facelift gehad, zodat de stoere auto er weer jaren tegen kan.
Het Koreaanse merk SsangYong was kort geleden nog op sterven na dood. Maar een beetje Koreaan laat zich niet zomaar uit het veld slaan. Op de ontwikkelingsafdeling werkten de medewerkers driftig door aan de vierde generatie Korando.
Een auto moet zo weinig mogelijk CO2 uitstoten. Dat is goed voor het milieu, maar vooral voor de portemonnee van zijn bestuurder. Met de Bluemotionversie van de Golf speelt Volkswagen daarop in. Die produceert maar 99 gram CO2 per kilometer.
Met 470 pk, een fraai uiterlijk en DB9-genen lijkt de Aston Martin Rapide alles in huis te hebben om de concurrentie het nakijken te geven. Wij namen hem mee voor een 2.000 kilometer lange tocht over de mooiste wegen van Groot-Brittannië.
Met de Tucson had Hyundai direct de jackpot te pakken. Voor de prijs van een middenklassertje kreeg je een stoere SUV. Maar het segment waarin de Tucson opereerde, is dichterbevolkt geraakt. Kan Hyundai het kunstje met opvolger iX35 nog eens flikken?
Zo’n veertien jaar geleden verscheen Seat op de markt met de allereerste Alhambra. Het werd dus wel eens tijd voor een opvolger. Die is er nu, opnieuw als broedermodel van de Volkswagen Sharan. Het zou wel eens een ideale gezinsauto kunnen zijn.
De vorige BMW 5-serie stond om veel dingen bekend. Zijn uiterlijk deed bij BMW-liefhebbers veel stof opwaaien en zijn rijeigenschappen waren toonaangevend in zijn klasse. Met het comfort was het wat minder gesteld. Hoe scoort de huidige ‘5’ op dit vlak?
Opel heeft een moeilijke tijd achter de rug en kan wel weer een succesje gebruiken. De nieuwe Astra kwam daarom geen moment te vroeg. Met zijn nieuwe compacte middenklasser hoopt de fabrikant weer ouderwets te scoren in de verkoopstatistieken.
De Scirocco’s en TT’s van deze wereld doen hard hun best om de hoofdrol te blijven spelen in de klasse van de sportief getinte coupeetjes. Maar ineens verschijnt Peugeot als kaper op de kust met de indrukwekkend flamboyante RCZ.
Heel lang had Porsche het met zijn 911 voor het zeggen in supercarland, maar de afgelopen jaren werd er nadrukkelijk aan diens hegemonie geknabbeld. Met de 997 Turbo Mark II wil Porsche weer orde op zaken stellen.
Op de Autosalon van Genève presenteerde Volvo in 2009 een vernieuwde versie van de S80, die zowel innerlijk als uiterlijk aan de eisen van de tijd is aangepast. De D5 motor werd vernieuwd en levert voortaan 205 pk.
Autorijdend en spaarzaam Nederland wordt op zijn wenken bediend met een groeiend aanbod van belastingvrije auto’s. Skoda heeft zelfs een heuse belastingvrij verklaarde stationcar met dieselmotor in de aanbieding. Is dit de gedroomde auto voor de vrek?