Een klassieker kopen kan een lastige aangelegenheid zijn. Er moeten belangrijke beslissingen en afwegingen gemaakt worden. Om deze beslissingen eenvoudiger te maken biedt Classic Trader tips bij het kopen van een klassieker. Deze kooptips kunnen je helpen bij deze keuzes:

Algemene tips
Een klassieker kopen bij een autobedrijf/merkdealer of particulier?
Om zeker te weten dat het niet om een gestolen klassieker gaat 
Is de klassieker volledig afbetaald?
Checklist bij het kopen van een klassieker

Algemene tips

• Stel een budget vast en wijk daar niet vanaf;
• Stel vast aan welke eisen de klassieker dient te voldoen;
• Kijk op ClassicTrader.nl wat de gangbare prijzen zijn;
• Stel vragen over de klassieker: is de klassieker in onderhoud geweest, ziet de auto er netjes uit, wanneer is de volgende APK, is de km-stand wel betrouwbaar, enz. 

Een klassieker kopen bij een autobedrijf/merkdealer of particulier?

Het kopen van een klassieker bij een autobedrijf is de meest veilige manier om te kopen omdat je dan de meeste rechten geniet. Let er dan wel op dat je met een gerenommeerd bedrijf van doen hebt.

Een klassieker kopen bij een particulier kan voordeliger zijn dan kopen bij een autobedrijf of dealer, maar ook riskanter. De auto kan gestolen zijn of kan borg staan voor een leen- of een huurovereenkomst. Als je niet zeker van je zaak bent vraag dan naar het onderhoudsboekje en registratieformulier.

Om zeker te weten dat het niet om een gestolen klassieker gaat

Het is moeilijk om te achterhalen wanneer het om een gestolen auto gaat. De eigenschappen kunnen veranderd zijn. Bijvoorbeeld: het nummerbord en de papieren zijn overgeplaatst naar een gestolen auto. Papieren kunnen vervalst zijn of door bedrog verkregen, enzovoort. Maar er zijn altijd tekenen waarop je kunt letten.

Kentekenbewijs
Vraag naar kentekenbewijzen van de auto, vooral deel III of een overschrijvingsbewijs. Als de verkoper deze niet kan overleggen, wees dan op je hoede. Een veel gehoord excuus is dat het kentekenbewijs kwijt of beschadigd is. Dit betekent dat je niet kunt controleren of de gegevens juist zijn. Wanneer dit het geval is adviseren wij eerst contact op te nemen met het RDW in Veendam.

Identiteitsbewijs
Vraag voor de zekerheid om een geldig identiteitsbewijs. Bijvoorbeeld een rijbewijs of paspoort en controleer of de naam op de autopapieren (deel 1, tenaamstellingbewijs) met het geldige identiteitsbewijs overeenkomt.

Verzekering
Vraag naar de verzekering van de auto. Als het om een gestolen auto gaat, zal de verkoper ook geen verzekering kunnen laten zien. Onderstaand drie identificatiekenmerken van een auto:

1. De kentekenbewijzen deel I, deel II en deel III bij oudere auto's of een overschrijvingsbewijs;
2. Het chassisnummer, dat staat meestal op een metalen plaatje, bevestigd aan het chassis. Uit veiligheidsoverwegingen staat dit nummer soms ook op een plaatje achter de voorruit; 
3. Het motornummer. 

Is de klassieker volledig afbetaald?

Een klassieker die gekocht is met een lening is in het bezit van de geldverstrekker totdat de lening volledig is afbetaald! Wanneer je een klassieker koopt die nog niet is afbetaald, kan de geldlener de klassieker van je afnemen. Je kunt de verkoper aanklagen, maar dan moet je wel over zijn juiste (adres)gegevens beschikken!

Uitzonderingen: je mag de klassieker houden
Je hoeft een gekochte klassieker, die nog niet is afbetaald, in sommige gevallen niet terug te geven aan de geldverstrekker. Als je er niet van bewust was dat de klassieker van de lener is en je hebt in goed vertrouwen de klassieker van de verkoper gekocht, dan is er een mogelijkheid dat je de klassieker mag houden. Je hebt echter wel een advocaat nodig om dit voor je te bewerkstelligen.
NB. Dit gaat uiteraard niet op bij gestolen auto's en huur/leaseauto's!

Checklist bij het kopen van een klassieker

Je hebt je droomauto via ClassicTrader.nl gevonden. Nu komt het punt dat je de auto gaat bekijken. Heb je zelf geen verstand van klassiekers? Neem dan iemand mee die dat wel heeft. Anders hebben we bij deze een checklist om je te helpen:

Buitenkant
Een klassieker kan in het echt heel anders zijn dan hoe je de auto online hebt gezien. Voldoet hij nog steeds aan je verwachting kijk dan naar de volgende punten:

• Ziet de auto er nog netjes uit. Zit er niet teveel krassen en deuken op de auto. Let ook op de velgen;
• Kleurverschil of niet originele onderdelen duiden op autoschade;
• Let op de uitlaat. Is de binnenkant van de uitlaat grijs, dan is het in orde. Als de binnenkant zwart is, is er sprake van teveel oliegebruik;
• Controleer de banden;
• Controleer, door de deur op en neer te bewegen, of er bij de deuren niet teveel speling tussen de scharnieren zit;
• Controleer of de sloten werken.

Binnenkant

• Ziet de auto er aan de binnenkant netjes uit; is het opgeruimd en schoon;
• Is de bekleding netjes;
• Kijk of de veiligheidsriemen nog werken;
• Check alles wat open en dicht kan;
• Probeer de ramen uit. Gaan ze makkelijk naar beneden en weer naar boven;
• Zit er roest bij de voorstoel en pedalen, dan kan het zijn dat de voorruit niet helemaal waterdicht is.

Onder de motorkap

• Zwarte of bruine strepen op de binnenkant van de motorkap duiden op slecht onderhoud. Is deze voor de proefrit erg schoon, check het na de proefrit dan voor de zekerheid nog een keer;
• Check of het remsysteem niet lekt;
• Laat de motor proefdraaien. Als de motor gelijk aanslaat en regelmatig blijft lopen is het in orde.

Proefrit
Maak altijd een proefrit. Voordat je daadwerkelijk gaat rijden check het volgende:

• Druk het rempedaal voor een lange tijd stevig in. De remkracht moet constant blijven en het pedaal moet ook op dezelfde hoogte blijven staan. Is dit niet het geval dan is er iets mis met het remsysteem;
• Start de motor en geef een paar keer gas. Als er dan grijze rook verschijnt is alles in orde, bij blauw betekent het teveel olieverbruik en wellicht versleten zuigers;
• Werken de lampjes tijdens het starten;
• Doen de koplampen het;
• Werken de richtingaanwijzers;
• Doet de kachel het;
• Check of de radio het doet.

Dan de daadwerkelijke proefrit:

• Werkt de koppeling soepel;
• Check of het schakelen makkelijk gaat (check alle versnellingen);
• Hou de meters op je dashboard in de gaten;
• Maak, om de remmen nogmaals te checken, een noodstop;
• Luister tijdens het rijden naar de motor;
• Parkeer de auto om te kijken of het sturen en alles goed gaat.

Papieren
Wil je tot koop overgaan, check voor de zekerheid de onderhoud- en registratieboekjes. Vraag wanneer de eerst volgende APK-keuring plaats moet gaan vinden.

Naar boven