Tweedehands Skoda kopen?
Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Ambition (96 PK) 1e-Eig, Skoda-Deale
Bouwjaar: Aug 2018Energielabel:-Km-stand: 135.900 kmGebruikersoordeel():€ 9.690,-- Benzine
- Handgeschakeld
BOVAG GarantieNAP-CheckHet NAP-logo staat alleen bij voertuigen die gecheckt zijn bij de RDW en waarbij de RDW een logisch oordeel heeft afgegeven ten aanzien van de reeks kilometerstanden.
BOVAG GarantieTot 12 maanden na aankoop worden gebreken kosteloos hersteld*.
Onpartijdige Hulp bij Klachten in geval van onenigheid over de uitvoering en uitleg van de BOVAG Garantie en BOVAG Algemene Voorwaarden.
Toegang tot de Geschillencommissie (indien bemiddeling niet leidt tot een oplossing).
Nakomingsgarantie: als de Geschillencommissie een bindende uitspraak doet in een zaak, dan staat BOVAG, binnen grenzen, garant voor nakoming van die uitspraak.
De voorwaarden zijn afgestemd met de ANWB en Consumentenbond.
* Zie www.bovag.nl/garantie voor de voorwaarden€ 9.690,-Aug 2018135.900 kmGebruikersoordeel():Autobedrijf van Schie
HAZERSWOUDE RIJNDIJK
Online sinds 2 weken
Bewaar deze auto
De successen van Skoda: modellen voor vele liefhebbers
Autoproducent Skoda uit Tsjechië produceert al zo'n 110 jaar auto's in serieproductie. In 1936 was het merk opgeklommen tot grootste autoproducent van het land en won de fabrikant in dat jaar met haar model Popular de Rally van Monte Carlo. Midden jaren 50 verscheen de 440-serie op de markt. Dit model werd in 1959 sterk verbeterd en kreeg de naam Octavia. Er werd een flitsende roadster onder de naam Felicia van afgeleid, die ook vandaag nog als tweedehands auto de harten van velen verovert. In 1964 verscheen de Skoda 1000 MB met de motor achterin. Het was voor die tijd een ruime en luxe auto met veel technische vernieuwing. In 1965 werd hij opgevolgd door de 1100 MB. De auto's werden op vrij grote schaal naar West-Europa geëxporteerd en brachten in het communistische Tsjecho-Slowakije veel westers geld in het laatje. De 110 R coupé kwam uit in 1970. Veel liefhebbers zijn ook vandaag nog steeds op zoek naar een gebruikt model.
Een sterk nieuw model
Op basis van het chassis van de 1000 MB werden in de tweede helft van de jaren 70 de 105, 120 en 130 modellen op de markt gebracht. Design studio Bertone tekende het koetswerk voor deze auto's. Nog steeds lag de motor achterin en van de 130 werd ook een sportief ogende Rapid versie gebouwd. De modernisering in 1985 van de modellen zorgde niet meer voor voldoende toename van de verkopen. In 1989 werd de productie ervan gestaakt. Na jaren van stagnatie in de Oost-Europese planeconomie kwam Skoda met een volstrekt nieuw model. Het was de Favorit die in 1987 voor het eerst de weg op reed. Het model was vergelijkbaar met de Volkswagen Golf van die tijd en de motor lag weer voor in de auto. Hij had een inhoud van 1300 cc en werd door westerse consumenten goed ontvangen.
Fabia, Octavia, Superb en Yeti
Na de val van het IJzeren Gordijn werd het merk onderdeel van de Volkswagen Group. Als opvolger van de Favorit werd de Felicia ontwikkeld. In 1996 verscheen de eerste versie van de nieuwe Octavia. In 1999 verdween de Felicia van de markt om plaats te maken voor de nieuwe Fabia. De verlengde Volkswagen Passat stond in 2002 model voor de Superb. Deze eerste Superb werd door particulieren niet veel gekocht, maar dit veranderde toen het model in 2008 werd vernieuwd. Ook de Fabia werd vernieuwd. Dit gebeurde in 2007 en opnieuw in 2010 en 2015. Ook de Skoda Octavia heeft inmiddels al verschillende vernieuwingen achter de rug. Zo veranderde de auto in 2004, 2009 en 2014 flink van uiterlijk. Inmiddels verscheen er in 2009 ook een compact SUV model in de Tsjechische fabriek. Deze auto draagt de naam Yeti. De auto is sterk gemotoriseerd en wordt ook met een vierwiel aandrijving geleverd. Zoals de meeste motoren die in de Skoda's zijn terug te vinden, stammen ook deze van het Volkswagen moederbedrijf.