Toyota Land Cruiser Cruiser100 4.2 TDI Executive | 7-persoons

Opties

Informatie van de verkoper

Veel groter en hoekiger dan een Toyota Land Cruiser 100 vind je ze bijna niet. Een machine uit de categorie 'als ik er niet ómheen kan, dan maar eróverheen!' Machtig sterk!
Wie in Afrika of het Midden-Oosten een beetje serieus genomen wil worden, verplaatst zich per Toyota Land Cruiser. Gewoon omdat het zo ongeveer 't beste en betrouwbaarste is wat er op 4x4-gebied verkrijgbaar is. Wie met de heersende
modetrends op SUV-gebied wil meelopen, is goed bediend met de 'gewone', eigentijdse Land Cruiser, maar de '100' is toch wel de echte no-nonsense
terrein- en woestijnkiller. Vorm speelt een zwaar ondergeschikte rol aan functie. Door de jaren heen – de 'luxe' Land Cruiser dateert van eind jaren zestig,
het oermodel uit 1951 – is 't hoekige lijnenspel hier en daar wat afgerond, maar het blijft een vierkant ding, die Japanse reus.
Het dieselblok voorin is een echt werkpaard; rumoerig en niet al te subtiel, maar wel beresterk. Hij meet maar liefst 4,2 liter. Vermogen en koppel bedragen respectievelijk 204 pk en 430 Nm. Deze auto beschikt over een conventionele vijftrapsautomaat die gewoon z'n werk doet, vloeiend maar zonder veel haast. De topsnelheid bedraagt 180 km/h. Hard zat natuurlijk voor zo'n kolos van bijna twee en 'n halve ton! Toch houdt-ie zich bij deze snelheid stabieler dan je zou verwachten van een auto met een ladderchassis en starre achteras.
Waar de Land Cruiser op het asfalt z'n meerdere moet erkennen in modernere SUV's, laat de Japanner in het terrein zien wat hij waard is. Het is dan ook een volwaardige terreinwagen, met eerderg-enoemd ladderchassis aangevuld met een reductiebak, beter bekend als lage gearing of kruipversnelling. Je schakelt 'm ouderwets met een pookje in. Zo bedwingt de Toyota met twee vingers in de neus heuvels, kuilen en modderpoelen. Je hoeft het differentieel niet eens te vergrendelen, wel zet men de hoogte-regeling op 'Hi' voor drie centimeter extra bodemspeling. Ook kun je de hardheid van de dempers wijzigen, maar door het ladderchassis worden oneffenheden in het wegdek direct doorgegeven aan de inzittenden. Voor de remproef vanaf 100 km/h heeft deze zware jongen maar liefst 43,5 meter nodig, waarbij de neus van de auto eerst een snoekduik neemt en het vervolgens aanvoelt alsof je zweeft. Ook de stuurinrichting van de Toyota is een wazige aangelegenheid.
Aan het dashboard is te zien dat het alweer sinds 1998 meedraait. Alles is lekker hoekig en robuust, gemaakt om een stootje te kunnen verdragen. In eerste instantie ziet het er wat primitief uit, maar nadere bestudering leert dat zo'n beetje alle luxe aanwezig is, van stoelverwarming en een navigatiesysteem tot een elektrisch verstelbaar stuurwiel dat zich terugtrekt wanneer je uitstapt en zich weer in oude positie herstelt als je weer op de bestuurdersstoel plaatsneemt. Het zit er allemaal standaard op. Er is ook een cd-wisselaar aan boord, hoewel ook dat ondertussen alweer een beetje achterhaald is. De bedieningsknoppen op het dashboard zijn van een dusdanig formaat dat je ze onmogelijk kunt missen. De grote middenarmsteun is voorzien van een koelbox. Dashboardkastje en portiervakken zijn aan de kleine kant. Deze Land Cruiser is als optie voorzien als 7 zitter met een apart geregelde climate control op de achterste zit rij En met neergeklapte stoelen bedraagt het laadvolume een royale 2.212 liter. Tevens is de bestuurdersstoel voorzien van een andere geleide rail waardoor deze ongeveer 10 centimeter verder naar achteren kan. Deze Landcruiser is grondig aangepakt voor de verkoop, volledig overgespoten, waarbij de ramen en dergelijke zijn verwijderd (foto's aanwezig), Lederen bekleding volledig gerestaureerd en waar nodig voorzien van nieuw leder, velgen opnieuw gespoten en voorzien van nieuwe banden, remmen volledig vervangen en voorzien van nieuwe remklauwen, onderkant, deuren en binnen kant balken getectyleerd door Dinitrol, etc.

Bedrijfsinformatie

Welkom bij auto Jonkman, een universeel autobedrijf gevestigd aan de Ofslach 5 in Berlikum. Wij verkopen diverse gebruikte en nieuwe personen en bedrijfswagens aan particulieren, bedrijven en garagehouders. Doordat onze voorraad snel wisselt kunnen wij de omloopsnelheid hoog houden en de prijzen laag. Heeft u één van onze occasions op het oog en wilt u komen kijken en proefrijden, dan graag eerst even bellen voor de beschikbaarheid. Wilt u 3,6 of zelfs 12 maanden garantie op een auto? Dat kan! Wij werken met een occasion bijkoop garantiepakket, u kunt de reparaties van uw auto bij uw eigen dealer/garagehouder laten uitvoeren. Financiering? Dat kan! Wij berekenen voor u direct de maandelijkse premie en regelen de gehele papierwinkel. Wij zijn RDW erkend, lid van de NAP (Nationale Autopas), Bovag lid, Autotrust garantiepartner en taxateur voor onder andere de ANWB. Zo weet u zeker dat u vertrouwd een auto koopt bij Auto Jonkman. Met vriendelijke groet Ronald Jonkman. KIJK VOOR VOLLEDIGE FOTO REPORTAGE OP WWW.AUTOJONKMAN.NL

Meer informatie

Algemene informatie
Modelreeks: mrt 1998 - dec 2007

Prestaties
Acceleratie (0-100): 13,1 s
Topsnelheid: 175 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 504 x 194 x 192 cm
Wielbasis: 285 cm

Gewichten
Laadvermogen: 775 kg
GVW: 3.260 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur
Interieurkleur: Beige

Milieu
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Onderhouden volgens voorschriften: ja
Aantal sleutels: 3 (2 handzenders)

Financiële informatie
Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 95 afleverkosten.
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Aanvullende opties en accessoires

Exterieur