Opties
Informatie van de verkoper
Opvallende auto’s hebben vaak ook opvallende eigenaren. Als je een Bentley Continental besteld in Vermillion Red met een wit interieur dan ben je waarschijnlijk geen muurbloempje. Dat was de eerste eigenaar van deze auto dan ook bepaald niet. De auto werd besteld door de flamboyante dealer eigenaar Fred Smith. Hij was de eigenaar van de Bentley Dealer in Rancho Mirage in Californië in de Verenigde Staten. Hij was nog maar een jaar daarvoor met het dealerbedrijf begonnen en besloot zichzelf een Bentley Continental cadeau te doen. De auto werd besteld op 12 september 1989 en kwam uiteindelijk op 24 mei 1991 aan land in de Verenigde Staten. De auto had toen al een enorme afstand afgelegd vanaf de fabriek in Engeland, over de Atlantische oceaan, door het Panamakanaal en toen omhoog richting Californië. De auto bleef een aantal maanden in de voorraad en werd rond eind 1991 verkocht. De auto had rond 1995 zo’n 10.000 mijl gereden en dook in 2005 in Florida op met 48.000 mijl op de teller. De auto ging daarna naar haar laatste eigenaar: Ernie Boch, een Amerikaanse miljardair en gepassioneerd autoverzamelaar. De auto had toen nog maar 54.000 mijl op de teller.
De laatste eigenaar heeft uitzonderlijk goed voor de auto gezorgd. Hoewel hij niet veel met de auto heeft gereden heeft hij er er wel voor gezorgd dat een aantal kleine dingen tot in de puntjes werden opgelost. Zo liet hij onder andere de techniek aan een volledige serivice onderwerpen, werden de klemmen van het dak preventief vervangen, werden de hydraulische slangen vernieuwd, kreeg de auto een grote service en werden de motorsteunen vervangen. De auto moest tiptop in orde zijn en was dat natuurlijk ook toen de Bentley en Rolls-Royce specialist de auto meerdere maanden onder handen had genomen. Het is natuurlijk niet zo dat de werkzaamheden zo veel tijd in beslag namen maar vooral het wachten op onderdelen nam een langere groot deel van de tijd in beslag.
Wij hebben de auto uit de collectie gekocht en kunnen er niet blijer mee zijn. Wat een prachtige Bentley Contintental. De Bentley Continental is gebaseerd op de Rolls-Royce Corniche III die werd gebouwd can 1989 tot 1993. De Bentley Continental was echter een stuk zeldzamer dan de Corniche. Voor modeljaar 1991 bouwde Bentley slechts 91 Continentals voor de hele wereld. Naar verluid is eenderde van de gehele productie in de collectie van de Sultan van Brunei verdwenen. Dit exemplaar is dan ook een auto die één van de slechts 50 stuks was die werd geleverd in de Verenigde Staten gedurende de vier jaar durende productieperiode. De Bentley Continental was een zeer zeldzame en vooral begeerlijke auto toen ze nieuw te koop was en dat is vandaag de dag niet anders. De Bentley wordt geleverd met een prachtig verslag dat is opgesteld door de partij die de auto heeft gerepareerd. Vooral één van de laatste passages vat de conditie van de auto mooi samen: “A hundred other little details tightened up an smoothed this car to the point where it drives as the Crewe Engineers intended thirty years ago.”
De kwaliteit van de auto is dan ook prachtig. De body ziet er prachtig uit. Het plaatwerk is overal mooi gelijk met prachtige passingen. Bij Continental’s en Corniche’s van deze generatie wil het nog wel eens voorkomen dat de deuren niet goed sluiten. Vanwege het enorme gewicht van de portieren rust er natuurlijk een enorm gewicht op de scharnieren. Die zijn bij dit exemplaar al vervangen en de portieren sluiten dan ook prachtig. De Vermillion Red lak is in zeer goede staat verkerend en ziet eruit om door een ringetje te halen. Wat direct opvalt is dat de grille ook in Vermillion Red is uitgevoerd, deze fraaie eigenaardigheid werd door de eerste eigenaar besteld. Wij vermoeden dat de auto volledig in de eerste lak staat gezien de staat waarin de lak nog steeds verkeert. De Everflex kap verkeert nog steeds in prachtige conditie en is vanzelfsprekend elektrisch te bedienen en isoleert prachtig. De kap sluit vanzelfsprekend goed aan. De auto staat op de originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. De pinstripe over de zijkant van de auto verkeert nog steeds in zeer goede staat.
Het interieur van de Bentley is precies zoals u mag verwachten. Het leder is van topkwaliteit en heerlijk soepel. De binnenzijde van de Bentley ziet eruit alsof de auto de fabriekspoorten in Crewe maar net achter zich heeft gelaten. Het witte leder is voorzien van een fraaie rode biping die perfect past bij het rode exterieur. De auto is verder, vanzelfsprekend, van alle luxe voorzien met prachtige wortelnotenhout inleg, airconditioning en prachtig leder op elk oppervlak dat u kunt aanraken. De tapijten verkeren eveneens in zeer goede staat en zien eruit om door een ringetje te halen. De lamswollen matten zien er eveneens prachtig uit en zijn nog steeds origineel. De middenconsole is eveneens in prachtige conditie verkerend. De instrumenten en bedieningselementen functioneren vanzelfsprekend allen zoals het hoort en zien er tevens prachtig uit.
De techniek is zoals eerder beschreven in perfecte staat verkerend. De 6.75 push rod V8 is een parel van een motor die uitblinkt in een schitterende soepele loop en een enorme hoeveelheid koppel vanaf lage toeren. Zulke ordinaire zaken zoals motorvermogen werden indertijd niet opgegeven door Bentley en Rolls-Royce. We kunnen dan ook niet anders vaststellend dat de Bentley Continental adequaat is gemotoriseerd. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. De vering is hydraulisch en zorgt voor een ongekend comfortabel rijgedrag. De vering van dit specifieke exemplaar is volledig onder handen genomen en functioneert uitstekend. Vrijwel alle pakkingen zijn vervangen. De pakkingen van de kleppendeksel waren ten tijde van de werkzaamheden nog steeds de originele exemplaren van kurk. De pakkingen waren natuurlijk al een tijdje niet meer vloeistofdicht en zijn vervangen door rubberen pakkingen. De handremmen zijn zelfs volledig vernieuwd. Het is zelfs voor een specialist een enorme klus om deze onderdelen te vervangen en af te stellen maar ook hier zijn de werkzaamheden weer top uitgevoerd.
De gehele geschiedenis van de auto is prachtig uitgeschreven en aanwezig bij de auto. Daarnaast zijn alle werkzaamheden fantastisch gedocumenteerd middels een uitgebreide fotoserie die bij de auto aanwezig is. Daarnaast is de boordmap aanwezig. Kortom een prachtige en vooral zeer zeldzame Bentley Continental uit 1991 met een aantoonbaar lage mijlenstand in een schitterende kleurencombinatie en in prachtige staat verkerend.
Meer informatie
Modeljaar: 2024
Tellerstand: 54.297 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
De laatste eigenaar heeft uitzonderlijk goed voor de auto gezorgd. Hoewel hij niet veel met de auto heeft gereden heeft hij er er wel voor gezorgd dat een aantal kleine dingen tot in de puntjes werden opgelost. Zo liet hij onder andere de techniek aan een volledige serivice onderwerpen, werden de klemmen van het dak preventief vervangen, werden de hydraulische slangen vernieuwd, kreeg de auto een grote service en werden de motorsteunen vervangen. De auto moest tiptop in orde zijn en was dat natuurlijk ook toen de Bentley en Rolls-Royce specialist de auto meerdere maanden onder handen had genomen. Het is natuurlijk niet zo dat de werkzaamheden zo veel tijd in beslag namen maar vooral het wachten op onderdelen nam een langere groot deel van de tijd in beslag.
Wij hebben de auto uit de collectie gekocht en kunnen er niet blijer mee zijn. Wat een prachtige Bentley Contintental. De Bentley Continental is gebaseerd op de Rolls-Royce Corniche III die werd gebouwd can 1989 tot 1993. De Bentley Continental was echter een stuk zeldzamer dan de Corniche. Voor modeljaar 1991 bouwde Bentley slechts 91 Continentals voor de hele wereld. Naar verluid is eenderde van de gehele productie in de collectie van de Sultan van Brunei verdwenen. Dit exemplaar is dan ook een auto die één van de slechts 50 stuks was die werd geleverd in de Verenigde Staten gedurende de vier jaar durende productieperiode. De Bentley Continental was een zeer zeldzame en vooral begeerlijke auto toen ze nieuw te koop was en dat is vandaag de dag niet anders. De Bentley wordt geleverd met een prachtig verslag dat is opgesteld door de partij die de auto heeft gerepareerd. Vooral één van de laatste passages vat de conditie van de auto mooi samen: “A hundred other little details tightened up an smoothed this car to the point where it drives as the Crewe Engineers intended thirty years ago.”
De kwaliteit van de auto is dan ook prachtig. De body ziet er prachtig uit. Het plaatwerk is overal mooi gelijk met prachtige passingen. Bij Continental’s en Corniche’s van deze generatie wil het nog wel eens voorkomen dat de deuren niet goed sluiten. Vanwege het enorme gewicht van de portieren rust er natuurlijk een enorm gewicht op de scharnieren. Die zijn bij dit exemplaar al vervangen en de portieren sluiten dan ook prachtig. De Vermillion Red lak is in zeer goede staat verkerend en ziet eruit om door een ringetje te halen. Wat direct opvalt is dat de grille ook in Vermillion Red is uitgevoerd, deze fraaie eigenaardigheid werd door de eerste eigenaar besteld. Wij vermoeden dat de auto volledig in de eerste lak staat gezien de staat waarin de lak nog steeds verkeert. De Everflex kap verkeert nog steeds in prachtige conditie en is vanzelfsprekend elektrisch te bedienen en isoleert prachtig. De kap sluit vanzelfsprekend goed aan. De auto staat op de originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. De pinstripe over de zijkant van de auto verkeert nog steeds in zeer goede staat.
Het interieur van de Bentley is precies zoals u mag verwachten. Het leder is van topkwaliteit en heerlijk soepel. De binnenzijde van de Bentley ziet eruit alsof de auto de fabriekspoorten in Crewe maar net achter zich heeft gelaten. Het witte leder is voorzien van een fraaie rode biping die perfect past bij het rode exterieur. De auto is verder, vanzelfsprekend, van alle luxe voorzien met prachtige wortelnotenhout inleg, airconditioning en prachtig leder op elk oppervlak dat u kunt aanraken. De tapijten verkeren eveneens in zeer goede staat en zien eruit om door een ringetje te halen. De lamswollen matten zien er eveneens prachtig uit en zijn nog steeds origineel. De middenconsole is eveneens in prachtige conditie verkerend. De instrumenten en bedieningselementen functioneren vanzelfsprekend allen zoals het hoort en zien er tevens prachtig uit.
De techniek is zoals eerder beschreven in perfecte staat verkerend. De 6.75 push rod V8 is een parel van een motor die uitblinkt in een schitterende soepele loop en een enorme hoeveelheid koppel vanaf lage toeren. Zulke ordinaire zaken zoals motorvermogen werden indertijd niet opgegeven door Bentley en Rolls-Royce. We kunnen dan ook niet anders vaststellend dat de Bentley Continental adequaat is gemotoriseerd. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. De vering is hydraulisch en zorgt voor een ongekend comfortabel rijgedrag. De vering van dit specifieke exemplaar is volledig onder handen genomen en functioneert uitstekend. Vrijwel alle pakkingen zijn vervangen. De pakkingen van de kleppendeksel waren ten tijde van de werkzaamheden nog steeds de originele exemplaren van kurk. De pakkingen waren natuurlijk al een tijdje niet meer vloeistofdicht en zijn vervangen door rubberen pakkingen. De handremmen zijn zelfs volledig vernieuwd. Het is zelfs voor een specialist een enorme klus om deze onderdelen te vervangen en af te stellen maar ook hier zijn de werkzaamheden weer top uitgevoerd.
De gehele geschiedenis van de auto is prachtig uitgeschreven en aanwezig bij de auto. Daarnaast zijn alle werkzaamheden fantastisch gedocumenteerd middels een uitgebreide fotoserie die bij de auto aanwezig is. Daarnaast is de boordmap aanwezig. Kortom een prachtige en vooral zeer zeldzame Bentley Continental uit 1991 met een aantoonbaar lage mijlenstand in een schitterende kleurencombinatie en in prachtige staat verkerend.
Meer informatie
Modeljaar: 2024
Tellerstand: 54.297 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen