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Informatie van de verkoper
English/German Below.
– Eleganza in movimento –
In de jaren dat Lancia, Fiat en Alfa Romeo elkaar nog de tent uitvochten, was Alfa Romeo de kartrekker op het gebied van kleine sportieve auto’s. De lichtvoetigheid van de Alfa Romeo Giulia komt het best tot haar recht wanneer je de ‘truttenschudder’ snel door krappe bochten stuurt. Het nadeel was dat -niet al te lange- bestuurders werden gedwongen tot een wat vreemde, wijdbeense zithouding. De pedalen hingen iets te ver weg in de beenruimte en het originele stuur had de afmetingen van een scheepsrad. Vroeger kregen de Italianen dit nog verkocht onder de noemer ‘karakter’. Gelukkig is dit, nu bijna 50 jaar later, allemaal aangepakt en ‘afgemaakt’ door een échte Alfist. Geen auto voor de purist, maar een échte rijdersauto om je jonge jaren nóg beter te kunnen herleven!
De Alfa Giulia werd van origine dus geboren om de ‘sportieve’ vaders van het gezin te verleiden. Iedere keer als het brulpijpje de kans krijgt wat na te verbranden, voel je je borsthaar groeien! Dit kon volgens de vorige eigenaar nóg beter en is ze voorzien van een ernstig potent 2000 blok. Eindresultaat? Ongeveer 150 Italiaanse ras-paarden, die al duidelijk voorzien zijn van de nodige espresso’s. Hij zal wel een flinke bos haar hebben onderhand..
Deze Giulia is dus omgebouwd naar een volledige rally spec. Wij zullen met je mee-knikken als ze mee wilt komen met kijken. Beloofd. Zien we je snel?
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English.
- Eleganza in movimento -
In the years when Lancia, Fiat and Alfa Romeo were still fighting each other's battles, Alfa Romeo was the pioneer of small sporty cars. The nimbleness of the Alfa Romeo Giulia is at its best when you quickly steer the 'trutted shaker' through tight corners. The downside was that -not too tall- drivers were forced into a somewhat strange, wide-legged seating position. The pedals hung a little too far away in the legroom and the original steering wheel was the size of a ship's wheel. The Italians used to get this sold under the heading of 'character'. Thankfully, almost 50 years later, this has all been addressed and 'finished off' by a true Alfist. Not a car for the purist, but a real driver's car to relive your young years even better!
So the Alfa Giulia was originally born to seduce the 'sporty' fathers of the family. Every time the howler gets a chance to burn some after, you feel your chest hair grow! This, according to the previous owner, could be even better and she was fitted with a seriously potent 2000 block. End result? About 130 Italian thoroughbreds, already clearly equipped with the requisite espresso. He must have a big head of hair by now....
So this Giulia was converted to full rally spec. We'll nod along with you if she wants to come along and watch. Promise. Will we see you soon?
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German.
- Eleganza in movimento -
In den Jahren, als sich Lancia, Fiat und Alfa Romeo noch gegenseitig bekämpften, war Alfa Romeo der Pionier der kleinen Sportwagen. Die Flinkheit der Alfa Romeo Giulia kommt am besten zur Geltung, wenn man den "Trutted Shaker" schnell durch enge Kurven lenkt. Der Nachteil war, dass die - nicht allzu großen - Fahrer in eine etwas seltsame, breitbeinige Sitzposition gezwungen wurden. Die Pedale hingen etwas zu weit weg im Beinraum, und das Original-Lenkrad hatte die Größe eines Schiffsrades. Die Italiener haben das früher unter dem Begriff "Charakter" verkauft bekommen. Glücklicherweise wurde dies fast 50 Jahre später von einem echten Alfisten in Angriff genommen und "vollendet". Kein Auto für Puristen, aber ein echtes Fahrerauto, mit dem man seine Jugend noch besser erleben kann!
Die Alfa Giulia wurde also ursprünglich geboren, um die "sportlichen" Familienväter zu verführen. Jedes Mal, wenn der Heuler eine Chance bekommt, etwas nachzubrennen, spürst du, wie deine Brusthaare wachsen! Nach Meinung des Vorbesitzers könnte sie sogar noch besser sein, und sie wurde mit einem sehr potenten 2000er-Block mit scharfer Das Ergebnis? Etwa 130 italienische Vollblüter, die bereits mit dem nötigen Espresso ausgestattet sind. Er muss inzwischen eine große Haarpracht haben....
Diese Giulia wurde zu einem vollwertigen Rallye fahrzeug umgebaut. Wir nicken mit, wenn sie mitkommen und zusehen möchte. Versprechen. Sehen wir Sie bald wieder?
Meer informatie
Interieurkleur: Zwart
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Overig
– Eleganza in movimento –
In de jaren dat Lancia, Fiat en Alfa Romeo elkaar nog de tent uitvochten, was Alfa Romeo de kartrekker op het gebied van kleine sportieve auto’s. De lichtvoetigheid van de Alfa Romeo Giulia komt het best tot haar recht wanneer je de ‘truttenschudder’ snel door krappe bochten stuurt. Het nadeel was dat -niet al te lange- bestuurders werden gedwongen tot een wat vreemde, wijdbeense zithouding. De pedalen hingen iets te ver weg in de beenruimte en het originele stuur had de afmetingen van een scheepsrad. Vroeger kregen de Italianen dit nog verkocht onder de noemer ‘karakter’. Gelukkig is dit, nu bijna 50 jaar later, allemaal aangepakt en ‘afgemaakt’ door een échte Alfist. Geen auto voor de purist, maar een échte rijdersauto om je jonge jaren nóg beter te kunnen herleven!
De Alfa Giulia werd van origine dus geboren om de ‘sportieve’ vaders van het gezin te verleiden. Iedere keer als het brulpijpje de kans krijgt wat na te verbranden, voel je je borsthaar groeien! Dit kon volgens de vorige eigenaar nóg beter en is ze voorzien van een ernstig potent 2000 blok. Eindresultaat? Ongeveer 150 Italiaanse ras-paarden, die al duidelijk voorzien zijn van de nodige espresso’s. Hij zal wel een flinke bos haar hebben onderhand..
Deze Giulia is dus omgebouwd naar een volledige rally spec. Wij zullen met je mee-knikken als ze mee wilt komen met kijken. Beloofd. Zien we je snel?
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English.
- Eleganza in movimento -
In the years when Lancia, Fiat and Alfa Romeo were still fighting each other's battles, Alfa Romeo was the pioneer of small sporty cars. The nimbleness of the Alfa Romeo Giulia is at its best when you quickly steer the 'trutted shaker' through tight corners. The downside was that -not too tall- drivers were forced into a somewhat strange, wide-legged seating position. The pedals hung a little too far away in the legroom and the original steering wheel was the size of a ship's wheel. The Italians used to get this sold under the heading of 'character'. Thankfully, almost 50 years later, this has all been addressed and 'finished off' by a true Alfist. Not a car for the purist, but a real driver's car to relive your young years even better!
So the Alfa Giulia was originally born to seduce the 'sporty' fathers of the family. Every time the howler gets a chance to burn some after, you feel your chest hair grow! This, according to the previous owner, could be even better and she was fitted with a seriously potent 2000 block. End result? About 130 Italian thoroughbreds, already clearly equipped with the requisite espresso. He must have a big head of hair by now....
So this Giulia was converted to full rally spec. We'll nod along with you if she wants to come along and watch. Promise. Will we see you soon?
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German.
- Eleganza in movimento -
In den Jahren, als sich Lancia, Fiat und Alfa Romeo noch gegenseitig bekämpften, war Alfa Romeo der Pionier der kleinen Sportwagen. Die Flinkheit der Alfa Romeo Giulia kommt am besten zur Geltung, wenn man den "Trutted Shaker" schnell durch enge Kurven lenkt. Der Nachteil war, dass die - nicht allzu großen - Fahrer in eine etwas seltsame, breitbeinige Sitzposition gezwungen wurden. Die Pedale hingen etwas zu weit weg im Beinraum, und das Original-Lenkrad hatte die Größe eines Schiffsrades. Die Italiener haben das früher unter dem Begriff "Charakter" verkauft bekommen. Glücklicherweise wurde dies fast 50 Jahre später von einem echten Alfisten in Angriff genommen und "vollendet". Kein Auto für Puristen, aber ein echtes Fahrerauto, mit dem man seine Jugend noch besser erleben kann!
Die Alfa Giulia wurde also ursprünglich geboren, um die "sportlichen" Familienväter zu verführen. Jedes Mal, wenn der Heuler eine Chance bekommt, etwas nachzubrennen, spürst du, wie deine Brusthaare wachsen! Nach Meinung des Vorbesitzers könnte sie sogar noch besser sein, und sie wurde mit einem sehr potenten 2000er-Block mit scharfer Das Ergebnis? Etwa 130 italienische Vollblüter, die bereits mit dem nötigen Espresso ausgestattet sind. Er muss inzwischen eine große Haarpracht haben....
Diese Giulia wurde zu einem vollwertigen Rallye fahrzeug umgebaut. Wir nicken mit, wenn sie mitkommen und zusehen möchte. Versprechen. Sehen wir Sie bald wieder?
Meer informatie
Interieurkleur: Zwart
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Hoofdsteunen voor
- Toerenteller
Overig
- analoge klok
- Anti-rol constructie
- kompas
- Rolkooi
- Sportuitlaatsysteem
- two tone kleur