Informatie van de verkoper
IN ENGLISH BELOW DUTCH TEXT
Stel je zoekt een eend van je geboortejaar en dat is 1951, dan heb je waarschijnlijk flink moeten zoeken. Er zijn er in dat jaar maar 14749 gemaakt en daar zijn er maar enkele van over. Dit is er een van, je hebt hem gevonden!
'51 is het derde jaar van productie. In de eerste 2 jaar werden er echt maar weinig gebouwd, in '51 begon de lopende band wat harder te draaien. Desondanks moesten mensen vaak jaren wachten op de levering.
Aan de restauratie van dit eendje is ooit in Frankrijk een begin gemaakt, waarbij helaas wat delen verdwenen zijn. Originaliteit was niet het belangrijkste doel blijkbaar. Hierna is hij in Nederland wat meer gecompleteerd, rijdend gemaakt en van een kenteken voorzien.
De originele 9pk is vervangen door een 12pk, dus hij is iets vlotter.
Ook het chassis en de achtervering zijn wat moderner. De deuren met de gezette, in plaats van geperste profielen, de oorspronkelijke motorkap en een origineel voorscherm zijn wel behouden.
De originaliteitsprijs op het Concours d'Élegance zal hij dus niet binnenslepen (daar hebben we dan wel weer een andere auto voor), maar desondanks is het een leuk vroeg eendje, met het doorlopende dakje en hangmat-stoeltjes. Er is nog wat ruimte voor verbetering en aanvulling, dus jij als enthousiaste hobbyist kunt er nog je hart aan ophalen.
De prijs is gebaseerd op de eend zoals hij is; rijdend, remmend, maar ook hier kan wat verbeterd worden. Uiteraard kunnen we dat tegen meerprijs ook voor je doen.
Mocht je nou van '52, '58, '59 of '60 zijn, dan hebben we daar ook een bijpassende eend bij...
IN ENGLISH
Suppose you are looking for a 2cv from your year of birth, 1951, then you probably had to search hard. Only 14,749 were made that year and only a few remain. This is one of them, you found it!
'51 is the third year of production. In the first 2 years very few were built, in '51 the assembly line started to turn somewhat faster. Despite this, people often had to wait years for delivery.
The restoration of this car was started in France, but unfortunately some parts disappeared. Originality was apparently not the main goal. After this it was further completed in the Netherlands, made driveable and registered.
The original 9hp engine has been replaced by a 12hp, so it is a little less slow. The chassis and rear suspension are also more modern. The doors with folded, instead of pressed, profiles, the original bonnet and an original front wing have been retained.
It will not win the originality price at the Concours d'Elegance (we have another car for that), but nevertheless it is a nice early bird, with the long roof and hammock seats. There is still some room for improvement and additions, so you as an enthusiastic hobbyist can still give it your personal touch.
The price is based on the car as it is; driving, braking, but here too some improvements can be made. Of course we can do that for you at an additional cost.
If you are from '52, '58, '59 or '60, we also have a matching 2cv...
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Stel je zoekt een eend van je geboortejaar en dat is 1951, dan heb je waarschijnlijk flink moeten zoeken. Er zijn er in dat jaar maar 14749 gemaakt en daar zijn er maar enkele van over. Dit is er een van, je hebt hem gevonden!
'51 is het derde jaar van productie. In de eerste 2 jaar werden er echt maar weinig gebouwd, in '51 begon de lopende band wat harder te draaien. Desondanks moesten mensen vaak jaren wachten op de levering.
Aan de restauratie van dit eendje is ooit in Frankrijk een begin gemaakt, waarbij helaas wat delen verdwenen zijn. Originaliteit was niet het belangrijkste doel blijkbaar. Hierna is hij in Nederland wat meer gecompleteerd, rijdend gemaakt en van een kenteken voorzien.
De originele 9pk is vervangen door een 12pk, dus hij is iets vlotter.
Ook het chassis en de achtervering zijn wat moderner. De deuren met de gezette, in plaats van geperste profielen, de oorspronkelijke motorkap en een origineel voorscherm zijn wel behouden.
De originaliteitsprijs op het Concours d'Élegance zal hij dus niet binnenslepen (daar hebben we dan wel weer een andere auto voor), maar desondanks is het een leuk vroeg eendje, met het doorlopende dakje en hangmat-stoeltjes. Er is nog wat ruimte voor verbetering en aanvulling, dus jij als enthousiaste hobbyist kunt er nog je hart aan ophalen.
De prijs is gebaseerd op de eend zoals hij is; rijdend, remmend, maar ook hier kan wat verbeterd worden. Uiteraard kunnen we dat tegen meerprijs ook voor je doen.
Mocht je nou van '52, '58, '59 of '60 zijn, dan hebben we daar ook een bijpassende eend bij...
IN ENGLISH
Suppose you are looking for a 2cv from your year of birth, 1951, then you probably had to search hard. Only 14,749 were made that year and only a few remain. This is one of them, you found it!
'51 is the third year of production. In the first 2 years very few were built, in '51 the assembly line started to turn somewhat faster. Despite this, people often had to wait years for delivery.
The restoration of this car was started in France, but unfortunately some parts disappeared. Originality was apparently not the main goal. After this it was further completed in the Netherlands, made driveable and registered.
The original 9hp engine has been replaced by a 12hp, so it is a little less slow. The chassis and rear suspension are also more modern. The doors with folded, instead of pressed, profiles, the original bonnet and an original front wing have been retained.
It will not win the originality price at the Concours d'Elegance (we have another car for that), but nevertheless it is a nice early bird, with the long roof and hammock seats. There is still some room for improvement and additions, so you as an enthusiastic hobbyist can still give it your personal touch.
The price is based on the car as it is; driving, braking, but here too some improvements can be made. Of course we can do that for you at an additional cost.
If you are from '52, '58, '59 or '60, we also have a matching 2cv...
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen