Informatie van de verkoper
IN ENGLISH BELOW DUTCH TEXT
Een eenvoudig eendje uit een eenvoudige streek. In de Morvan werden eendjes, niet uit luxe, vaak tot de laatste draad opgereden. Dit eendje ook. Hij werd in ’93 voor het laatst op de weg gebruikt, daarna alleen nog in het bos, om brandhout te halen. De gedeukte kofferbak en missende achterbank getuigen er nog van.
Hierna maakt hij carrière als kippenhok. Tot in ’96 een gulle Nederlandse buurman er FF 1000,- voor neertelde. Prijzig voor een kippenhok, niet gek voor een auto. De eend staat vervolgens jaren in de schuur van het familiehuis, werd al eens gedemonteerd als start van een restauratie, maar eindigde toch weer aan springtouwen aan de hanenbalken.
In 2011 werd een lasapparaat ter hand genomen om wat nieuw metaal aan het chassis en bodem toe te voegen. Volgens de destijds geldende lassers-code voor welwillende hobbyisten. Ook de techniek werd aan de praat gemaakt, waarna de buurman boven op de berg, die van het kippenhok, nog even bezocht werd. Er zal vast een glaasje alcohol op het succes gedronken zijn.
Daarna verdween hij weer een tijd in de schuur wegens andere drukke bezigheden. Een paar jaar geleden kwam hij naar Nederland, maar ook daar kwam het niet van grote vervolgplannen.
Dus nu aan jou de eer om er verder iets van te gaan maken! Het kenteken is bij de kippen achtergebleven, maar we hebben er wel een geboortecertificaat van Citroën bij. Registreren mag dus geen probleem zijn.
IN ENGLISHA simple 2cv from a humble region. In the Morvan, 2cvs were often driven up to the last wire, not out of luxury. This AZ too. It was last used on the road in 1993, after which it was only used in the forest to collect firewood. The dented trunk and missing back seat bear witness to this.
After this it made a career as a chicken coop. Until 1996, a generous Dutch neighbor paid FF 1000 for it. Pricey for a chicken coop, not bad for a car. The car then stood in the barn of the family home for years, was dismantled once to start a restoration, but still ended up in the attic.
In 2011 a welding machine was taken up to add some new metal to the chassis and floors. According to the then applicable welder's code for willing hobbyists. The engine and brakes were also revived, after which the neighbor on top of the mountain, the one with the chicken coop, was visited. A bottle of wine was opened on the occasion.
Then it disappeared into the shed again for a while because of other busy activities. It came to the Netherlands a few years ago, but there were no major follow-up plans there either.
So now it's your turn to make something of it! The registration was at with the chickens, but we do have a birth certificate from Citroën. Registering should therefore not be a problem.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Een eenvoudig eendje uit een eenvoudige streek. In de Morvan werden eendjes, niet uit luxe, vaak tot de laatste draad opgereden. Dit eendje ook. Hij werd in ’93 voor het laatst op de weg gebruikt, daarna alleen nog in het bos, om brandhout te halen. De gedeukte kofferbak en missende achterbank getuigen er nog van.
Hierna maakt hij carrière als kippenhok. Tot in ’96 een gulle Nederlandse buurman er FF 1000,- voor neertelde. Prijzig voor een kippenhok, niet gek voor een auto. De eend staat vervolgens jaren in de schuur van het familiehuis, werd al eens gedemonteerd als start van een restauratie, maar eindigde toch weer aan springtouwen aan de hanenbalken.
In 2011 werd een lasapparaat ter hand genomen om wat nieuw metaal aan het chassis en bodem toe te voegen. Volgens de destijds geldende lassers-code voor welwillende hobbyisten. Ook de techniek werd aan de praat gemaakt, waarna de buurman boven op de berg, die van het kippenhok, nog even bezocht werd. Er zal vast een glaasje alcohol op het succes gedronken zijn.
Daarna verdween hij weer een tijd in de schuur wegens andere drukke bezigheden. Een paar jaar geleden kwam hij naar Nederland, maar ook daar kwam het niet van grote vervolgplannen.
Dus nu aan jou de eer om er verder iets van te gaan maken! Het kenteken is bij de kippen achtergebleven, maar we hebben er wel een geboortecertificaat van Citroën bij. Registreren mag dus geen probleem zijn.
IN ENGLISHA simple 2cv from a humble region. In the Morvan, 2cvs were often driven up to the last wire, not out of luxury. This AZ too. It was last used on the road in 1993, after which it was only used in the forest to collect firewood. The dented trunk and missing back seat bear witness to this.
After this it made a career as a chicken coop. Until 1996, a generous Dutch neighbor paid FF 1000 for it. Pricey for a chicken coop, not bad for a car. The car then stood in the barn of the family home for years, was dismantled once to start a restoration, but still ended up in the attic.
In 2011 a welding machine was taken up to add some new metal to the chassis and floors. According to the then applicable welder's code for willing hobbyists. The engine and brakes were also revived, after which the neighbor on top of the mountain, the one with the chicken coop, was visited. A bottle of wine was opened on the occasion.
Then it disappeared into the shed again for a while because of other busy activities. It came to the Netherlands a few years ago, but there were no major follow-up plans there either.
So now it's your turn to make something of it! The registration was at with the chickens, but we do have a birth certificate from Citroën. Registering should therefore not be a problem.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen