Opties
Informatie van de verkoper
Restomods, wie heeft er niet van gehoord? Denk aan Alfaholics met hun Alfa Romeo GTA-R, Singer met hun 911: klassieke auto's die tot nieuwstaat worden gerestaureerd en waarbij de techniek wordt aangepast, gemoderniseerd en heftiger gemaakt. Behalve deze twee zeer bekende namen zijn er inmiddels talloze andere bedrijven die soortgelijke restauraties uitvoeren. Eentje daarvan is JIA, Jensen International Automotive. Welk model dit bedrijf als basis gebruikt hoeven we niet uit te leggen, vermoeden we?
Nu is, in tegenstelling tot de eerder aangehaalde Alfa Romeo en de Porsche een Interceptor geen auto die bij iedereen even bekend is. Een klein stukje historie dus. De Interceptor is de opvolger van de Jensen C-V8. Het basisconcept is een stalen carrosserie met Amerikaanse V8. In tegenstelling tot bij de voorloper wijken de broers uit naar Italië voor het ontwerp: Carrozzeria Touring mag het ontwerp voor de grote vierzits coupé verzorgen en de eerste auto's worden ook in Italië gebouwd. Bij Touring? Bent u gek, dat zou te logisch zijn. Nee, de eerste exemplaren worden geproduceerd bij Vignale, alvorens de gehele productie richting West Bromwich gaat.
Jensen mikt met het zeer snelle model op een clientèle die bereid is veel geld te betalen voor prestaties en exclusiviteit. Bedenkt u zich even dat een Interceptor III, zoals u hier ziet, zo'n 60% meer kostte dan een Jaguar E-type Series III Roadster!
Terug naar nu. JIA is sinds 2010 actief in het 'restomodden' van de Jensen Interceptor. Het exemplaar dat u hier ziet is in 2016 gebouwd en feitelijk gaat het om een nieuwe auto. De restauratie gebeurde tot in de kleinste puntjes en de modificaties zijn bijna niet op te sommen. Voor uw beeldvorming: vandaag een auto als deze bestellen betekent dat u een bedrag tussen de € 250.000 en € 350.000 kwijt bent.
Het eerste dat opvalt is natuurlijk het werkelijk schitterende interieur. Het tweekleurige 'Bridge of Weir' leder, hetzelfde dat ook bij Bentley gebruikt wordt, is zeer mooi en ook de rest van het interieur is feitelijk nieuw. Betere geluidsisolatie, een compleet nieuw modern airconditioningsysteem volgens de normen van tegenwoordig en prachtige materialen zorgen voor een beleving die weliswaar aan de klassieke Jensen doet denken maar qua comfort bij een moderne GT in de buurt komt. De Smiths-tellers en alle elektronica zijn nieuw. In de middenconsole prijkt de versnellingspook van de handgeschakelde versnellingsbak. Wederom: niet de originele maar een splinternieuwe Tremec-bak met zes verzetten.
Waar je met deze versnellingsbak voorheen een 7,2 liter V8 bediende met 330 pk (later 280 pk) is er nu een welbekende Chevrolet LS3 V8 onder de motorkap te vinden. 6,2 liter groot, nieuw uit het schap (een zogenaamde crate engine) en 480 pk sterk! Vele malen krachtiger, koppelrijker en nog zuiniger ook: de perfecte motor voor deze Interceptor. Het zorgt ervoor dat de Interceptor accelereert als een moderne sportwagen.
De kilometerstand op de teller, iets meer dan 3.000, is de hoeveelheid die de motor inmiddels af heeft gelegd. Amper ingereden dus.
Het zal u niet verbazen dat met een dergelijk vermogen ook de rest van de techniek volledig is gereviseerd of vernieuwd. Om wat zaken te noemen: de remmen van AP Racing, de prachtige wielen, het onderstel, de ophanging, achteras inclusief differentieel, uitlaat en alle andere delen zijn volledig in nieuwstaat verkerend en berekend op hun taak. Overigens is het aardig te melden dat de achterwielophanging niet langer bestaat uit bladveren maar uit onafhankelijke wielophanging in 'Jaguar-stijl' met veren en schokdempers.
Rijden met de JIA Interceptor is een compleet feest. Klassiek karakter maar dan met moderne invloeden, aan alles is te voelen dat dit een volledig andere ervaring is qua vermogen, comfort en rijeigenschappen dan het origineel.
Daarbij ziet u om u heen een fenomenaal dashboard, opgebouwd met prachtige materialen. Na een rit nog even achteromkijken als u wegloopt? Dan valt de prachtige groene carrosserie op, met lakwerk dat simpelweg schitterend is. De forse wielen staan perfect in de wielkasten, waardoor de auto verschrikkelijk goed 'op zijn wielen staat'.
In voor een waanzinnige restomod met gave techniek, fraaie looks en even wat anders dan gebruikelijk? Dan is deze Interceptor een waanzinnige keuze!
Meer informatie
Interieurkleur: Groen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Nu is, in tegenstelling tot de eerder aangehaalde Alfa Romeo en de Porsche een Interceptor geen auto die bij iedereen even bekend is. Een klein stukje historie dus. De Interceptor is de opvolger van de Jensen C-V8. Het basisconcept is een stalen carrosserie met Amerikaanse V8. In tegenstelling tot bij de voorloper wijken de broers uit naar Italië voor het ontwerp: Carrozzeria Touring mag het ontwerp voor de grote vierzits coupé verzorgen en de eerste auto's worden ook in Italië gebouwd. Bij Touring? Bent u gek, dat zou te logisch zijn. Nee, de eerste exemplaren worden geproduceerd bij Vignale, alvorens de gehele productie richting West Bromwich gaat.
Jensen mikt met het zeer snelle model op een clientèle die bereid is veel geld te betalen voor prestaties en exclusiviteit. Bedenkt u zich even dat een Interceptor III, zoals u hier ziet, zo'n 60% meer kostte dan een Jaguar E-type Series III Roadster!
Terug naar nu. JIA is sinds 2010 actief in het 'restomodden' van de Jensen Interceptor. Het exemplaar dat u hier ziet is in 2016 gebouwd en feitelijk gaat het om een nieuwe auto. De restauratie gebeurde tot in de kleinste puntjes en de modificaties zijn bijna niet op te sommen. Voor uw beeldvorming: vandaag een auto als deze bestellen betekent dat u een bedrag tussen de € 250.000 en € 350.000 kwijt bent.
Het eerste dat opvalt is natuurlijk het werkelijk schitterende interieur. Het tweekleurige 'Bridge of Weir' leder, hetzelfde dat ook bij Bentley gebruikt wordt, is zeer mooi en ook de rest van het interieur is feitelijk nieuw. Betere geluidsisolatie, een compleet nieuw modern airconditioningsysteem volgens de normen van tegenwoordig en prachtige materialen zorgen voor een beleving die weliswaar aan de klassieke Jensen doet denken maar qua comfort bij een moderne GT in de buurt komt. De Smiths-tellers en alle elektronica zijn nieuw. In de middenconsole prijkt de versnellingspook van de handgeschakelde versnellingsbak. Wederom: niet de originele maar een splinternieuwe Tremec-bak met zes verzetten.
Waar je met deze versnellingsbak voorheen een 7,2 liter V8 bediende met 330 pk (later 280 pk) is er nu een welbekende Chevrolet LS3 V8 onder de motorkap te vinden. 6,2 liter groot, nieuw uit het schap (een zogenaamde crate engine) en 480 pk sterk! Vele malen krachtiger, koppelrijker en nog zuiniger ook: de perfecte motor voor deze Interceptor. Het zorgt ervoor dat de Interceptor accelereert als een moderne sportwagen.
De kilometerstand op de teller, iets meer dan 3.000, is de hoeveelheid die de motor inmiddels af heeft gelegd. Amper ingereden dus.
Het zal u niet verbazen dat met een dergelijk vermogen ook de rest van de techniek volledig is gereviseerd of vernieuwd. Om wat zaken te noemen: de remmen van AP Racing, de prachtige wielen, het onderstel, de ophanging, achteras inclusief differentieel, uitlaat en alle andere delen zijn volledig in nieuwstaat verkerend en berekend op hun taak. Overigens is het aardig te melden dat de achterwielophanging niet langer bestaat uit bladveren maar uit onafhankelijke wielophanging in 'Jaguar-stijl' met veren en schokdempers.
Rijden met de JIA Interceptor is een compleet feest. Klassiek karakter maar dan met moderne invloeden, aan alles is te voelen dat dit een volledig andere ervaring is qua vermogen, comfort en rijeigenschappen dan het origineel.
Daarbij ziet u om u heen een fenomenaal dashboard, opgebouwd met prachtige materialen. Na een rit nog even achteromkijken als u wegloopt? Dan valt de prachtige groene carrosserie op, met lakwerk dat simpelweg schitterend is. De forse wielen staan perfect in de wielkasten, waardoor de auto verschrikkelijk goed 'op zijn wielen staat'.
In voor een waanzinnige restomod met gave techniek, fraaie looks en even wat anders dan gebruikelijk? Dan is deze Interceptor een waanzinnige keuze!
Meer informatie
Interieurkleur: Groen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen