Onder druk van het klimaatprobleem zijn autoproducenten sinds enkele jaren genoodzaakt om in een rap tempo milieuvriendelijk te innoveren en auto’s uit te rusten met technieken die het milieu ontlasten. De ontwikkelingen hebben elkaar in een hoog tempo opgevolgd en zijn nog steeds in volle hevigheid gaande. Natuurlijk zullen auto’s nooit helemaal milieuvriendelijk worden, maar de laatste jaren zijn het verbruik en de CO2 uitstoot van auto’s behoorlijk gedaald.

Tegenwoordig zijn er zeer veel energiezuinige auto’s op de markt die kunnen rekenen op BPM-korting of BPM-vrijstelling. Bovendien zijn veel van deze modellen wegenbelastingvrij. Ook de leaserijder wordt tegemoet gekomen in de vorm van een lagere bijtelling.

AutoTrader.nl houdt doorlopend de laatste ontwikkelingen op het gebied van auto en milieu bij. Op deze pagina zetten wij de belangrijkste milieuvriendelijke ontwikkelingen voor je op een rij.

Milieu vs. Klimaat

De begrippen ‘milieu’ en ‘klimaat’ worden nog wel eens door elkaar gehaald. Ten onrechte wordt er wel eens vanuit gegaan dat milieu en klimaat op hetzelfde duiden. Het is belangrijk om bij de vervuiling en uitstoot van auto’s onderscheid te maken tussen het milieu en het klimaat. Het milieu is onze leefomgeving. Voor het milieu is de auto één van de voornaamste bronnen van vervuiling door de schadelijke stoffen die auto’s uitstoten. Onder het klimaat worden de omgevingsomstandigheden verstaan. Ook voor het klimaat vormt de auto een bedreiging. Met name de CO2 uitstoot van auto’s zorgt, zo wordt algemeen aangenomen, voor een grote bijdrage aan temperatuurstijgingen en een toename van extreem weer wereldwijd.

Ontwikkelingen in de auto-industrie en groene auto’s

De ontwikkelingen in de auto-industrie zijn er bijna allemaal op gericht om het verbruik en de CO2 uitstoot van auto’s terug te dringen. Hiervoor worden er verbeteringen aangebracht aan de bekende verbrandingsmotoren, maar ook wordt er gewerkt aan alternatieve brandstoffen om het milieu en het klimaat te ontzien. Enkele bekende oplossingen waar de auto-industrie aan werkt zijn:

• Elektromotoren
• Brandstofcellen (waterstof)
• Hybride aandrijving
• Gecombineerde verbrandingsmotoren

Ook worden tegenwoordig auto’s aangeboden die kunnen rijden op alternatieve brandstoffen als biogas, bio-ethanol en biodiesel.

Auto’s die beschikken over een laag verbruik en een lage CO2 uitstoot worden vaak als milieuvriendelijk aangeduid, hoewel dit strikt genomen een verkeerde term is. Deze auto’s zijn minder belastend voor het milieu en worden doorgaans groene auto’s genoemd.

Tips voor milieuvriendelijke autorijden

Ongeacht met wat voor auto je rijdt, er zijn altijd manieren om milieuvriendelijker te rijden. Natuurlijk doet de auto-industrie er alles aan om bijvoorbeeld de CO2 uitstoot omlaag te brengen maar automobilisten kunnen ook een bijdrage leveren. Door alleen de auto te nemen als het echt nodig is bijvoorbeeld en door deze 10 tips op te volgen. 

BPM-korting en BPM-vrijstelling

Om het kopen van een energiezuinige en milieuvriendelijke auto te stimuleren, biedt de overheid korting op de BPM-belasting voor groene auto’s. Iedere auto heeft een energielabel. Dit label loopt van A t/m G waarbij A de zuinigste categorie is. Auto’s die in de ‘groene categorie’ vallen (A t/m C) krijgen geen BPM-toeslag en vaak zelfs BPM-korting. De allerzuinigste auto’s van het moment worden zelfs volledig vrijgesteld van BPM. BPM-vrijstelling geldt bijvoorbeeld voor elektrische- en de meeste hybride-auto’s, maar ook voor kleine en zuinige modellen.

Wegenbelastingvrij

De allerzuinigste auto’s van het moment profiteren tevens van een vrijstelling van wegenbelasting. Om in aanmerking te komen voor de wegenbelastingvrije status, dient de auto over een zeer lage CO2 uitstoot te beschikken. Net als de BPM-vrijstelling geldt de vrijstelling van de wegenbelasting voor veel elektrische auto’s, hybrides en compacte modellen.

CO2-toeslag

Om het rijden in een auto die veel CO2 uitstoot te ontmoedigen, legt de overheid een CO2-toeslag op aan sterk vervuilende auto’s. Vanaf 1 februari 2008 is de grens vastgesteld op maximaal 240 gram per kilometer voor benzineauto’s en 200 gram per kilometer voor diesels. De toeslag bedraagt 110 euro per gram overschrijding.

Bijtelling voor de leaserijders

Zakelijke leaserijders die de auto ook privé gebruiken, betalen bijtelling. De bijtelling is een percentage van de nieuwprijs van de auto die bij het inkomen van de rijder dient te worden opgeteld. Hierover betaalt de leaserijder dus belasting. Het kiezen voor een milieuvriendelijke auto met een lage CO2 uitstoot wordt op deze manier gestimuleerd. Leaserijders betalen momenteel afhankelijk van de CO2 uitstoot van hun auto 24%, 20% of 14% bijtelling.

Naar boven