Opties
Informatie van de verkoper
Keeps the logical side of the brain pinned to the back of your skull. - The Porsche 996
De Porsche 996; Het meest gepeste kind van de 911-klas. Ze had ook eigenlijk een onmogelijke taak.. De Porsche-puristen overtuigen die de 911 roemde om haar luchtgekoelde techniek. Porsche moest wel; De luchtgekoelde motoren kwamen niet meer door de uitstoot-eisen. Dus stapte Porsche over op vloeistof gekoelde motoren. Daarmee was het de meest controversiële 911, maar wellicht ook de beste!
Dankzij de vloeistof-gekoelde techniek werd de 6 cilinder boxermotor werd ze stiller, schoner, efficiënter en vooral, krachtiger. Die van ons, de Carrera 2, heeft een 3.4 die iets meer dan 300 Stuttgartse volbloed paarden je rug laat duwen. De Tiptronic S heeft vijf versnellingen en laat zich ook bedienen met knoppen op het stuur. Ze schakelt boterzacht en bij het sportieve rijden, is ze direct wakker! De eerste eigenaar willen we overigens bedanken voor het feit dat hij óók even bij de Porsche-Exclusive afdeling aanklopte; Haar interieur werd volledig uitgevoerd in het Nephrite blauw met donkergrijze ‘mat-metallic’ sierlijsten. Zie het als een nette vrouw, met een scherp randje. Van buiten komt ze erg ingetogen en netjes over in haar hoogglans zwarte lak. Zodra je instapt krijg je als liefhebber direct een glimlach; het is alsof ze ongezien haar rokje voor je optilt!
We zijn zelf onder de indruk van haar originaliteit. De PCM autotelefoon is nog aanwezig (en werkt met simkaart!), haar CD wisselaar zit nog voorin en haar optie sticker zit nog onder de kofferklep. Uiteraard is ze volledig gedocumenteerd; tot drie jaar geleden volledig Porsche dealer onderhouden. Oorspronkelijk in Duitsland geleverd, maar kwam na twee jaar al in Nederland. Sinds dien twee eigenaren, die duidelijk zeer zorgvuldig met haar zijn omgegaan. Recent volledig onderhoud gehad (inclusief nieuwe N-codering banden) en uiteraard de IMS-lager modificatie uitgevoerd.
Zien we je snel?
De Porsche 996; Het meest gepeste kind van de 911-klas. Ze had ook eigenlijk een onmogelijke taak.. De Porsche-puristen overtuigen die de 911 roemde om haar luchtgekoelde techniek. Porsche moest wel; De luchtgekoelde motoren kwamen niet meer door de uitstoot-eisen. Dus stapte Porsche over op vloeistof gekoelde motoren. Daarmee was het de meest controversiële 911, maar wellicht ook de beste!
Dankzij de vloeistof-gekoelde techniek werd de 6 cilinder boxermotor werd ze stiller, schoner, efficiënter en vooral, krachtiger. Die van ons, de Carrera 2, heeft een 3.4 die iets meer dan 300 Stuttgartse volbloed paarden je rug laat duwen. De Tiptronic S heeft vijf versnellingen en laat zich ook bedienen met knoppen op het stuur. Ze schakelt boterzacht en bij het sportieve rijden, is ze direct wakker! De eerste eigenaar willen we overigens bedanken voor het feit dat hij óók even bij de Porsche-Exclusive afdeling aanklopte; Haar interieur werd volledig uitgevoerd in het Nephrite blauw met donkergrijze ‘mat-metallic’ sierlijsten. Zie het als een nette vrouw, met een scherp randje. Van buiten komt ze erg ingetogen en netjes over in haar hoogglans zwarte lak. Zodra je instapt krijg je als liefhebber direct een glimlach; het is alsof ze ongezien haar rokje voor je optilt!
We zijn zelf onder de indruk van haar originaliteit. De PCM autotelefoon is nog aanwezig (en werkt met simkaart!), haar CD wisselaar zit nog voorin en haar optie sticker zit nog onder de kofferklep. Uiteraard is ze volledig gedocumenteerd; tot drie jaar geleden volledig Porsche dealer onderhouden. Oorspronkelijk in Duitsland geleverd, maar kwam na twee jaar al in Nederland. Sinds dien twee eigenaren, die duidelijk zeer zorgvuldig met haar zijn omgegaan. Recent volledig onderhoud gehad (inclusief nieuwe N-codering banden) en uiteraard de IMS-lager modificatie uitgevoerd.
Zien we je snel?