Opties
Informatie van de verkoper
After 15 years of track testing, it’s ready. - Volvo XC60 Polestar T8
Wij bij DTM hebben het lang geprobeerd te negeren, de elektrische en plug-in auto’s. Onderhand kom je er niet meer omheen. De één wil serieus meedenken met het milieu, of doet het vanwege sociale (zakelijke) druk én de ander doet het omdat het verrekte handig is. Overal parkeren aan die laadplekken vooraan!
Volvo heeft naast de V70, een hele populaire ‘Midsize Crossover’. De XC60. Een auto die bekend staat om haar comfort doch sportieve karakter, veilig- en betrouwbaarheid. Eerder probeerde ze de crossovermarkt al te veroveren met de C70 XC, wat uiteindelijk een verhoogde V70 met stoere bumpers en vierwielaandrijving was. Dit werd later de XC90, letterlijk en figuurlijk het vlaggenschip van Volvo. Daarmee voor sommige ook te groot voor het dagelijks gebruik. Zo werd in 2007 uiteindelijk de XC60 gepresenteerd aan het publiek op de Detroit Motorshow.
Voor iedere liefhebber was het even schrikken toen Polestar, huistuner van Volvo, volledig elektrische auto’s ging produceren. Daarmee ontstond de kans dat de ‘gekietelde’ benzine versies, van de markt zouden verdwijnen. Gelukkig was niets minder waar; in 2020 trok Polestar de doek van een volledig ‘Polestar engineered’ V60 én XC60. Buiten de motor(en), die nu 415 PK en 670 Nm aan koppel leverde, was het gehele onderstel, de body (bredere heupen) en de remmerij ook aangepast. Ook werd de ‘vermogensverdeling’ zoveel mogelijk naar de achterwielen gestuurd, zodat ze je ook écht gevoel geeft op de weg. Zo kennen we ze weer; Een échte Polestar!
Die van ons is bij introductie besteld bij Volvo in Naarden door de eerste en enige eigenaar. Die heeft haar (bijna) full options besteld in het Onyx Black met volledig Nappa leder aan de binnenkant met geel/goude stickers en riemen. Die corresponderen met de grote remklauwen. Iets met een keurige auto, met een scherp liefhebbers-randje!
Nu opzoek naar de volgende eigenaar. Zien we je snel?
Wij bij DTM hebben het lang geprobeerd te negeren, de elektrische en plug-in auto’s. Onderhand kom je er niet meer omheen. De één wil serieus meedenken met het milieu, of doet het vanwege sociale (zakelijke) druk én de ander doet het omdat het verrekte handig is. Overal parkeren aan die laadplekken vooraan!
Volvo heeft naast de V70, een hele populaire ‘Midsize Crossover’. De XC60. Een auto die bekend staat om haar comfort doch sportieve karakter, veilig- en betrouwbaarheid. Eerder probeerde ze de crossovermarkt al te veroveren met de C70 XC, wat uiteindelijk een verhoogde V70 met stoere bumpers en vierwielaandrijving was. Dit werd later de XC90, letterlijk en figuurlijk het vlaggenschip van Volvo. Daarmee voor sommige ook te groot voor het dagelijks gebruik. Zo werd in 2007 uiteindelijk de XC60 gepresenteerd aan het publiek op de Detroit Motorshow.
Voor iedere liefhebber was het even schrikken toen Polestar, huistuner van Volvo, volledig elektrische auto’s ging produceren. Daarmee ontstond de kans dat de ‘gekietelde’ benzine versies, van de markt zouden verdwijnen. Gelukkig was niets minder waar; in 2020 trok Polestar de doek van een volledig ‘Polestar engineered’ V60 én XC60. Buiten de motor(en), die nu 415 PK en 670 Nm aan koppel leverde, was het gehele onderstel, de body (bredere heupen) en de remmerij ook aangepast. Ook werd de ‘vermogensverdeling’ zoveel mogelijk naar de achterwielen gestuurd, zodat ze je ook écht gevoel geeft op de weg. Zo kennen we ze weer; Een échte Polestar!
Die van ons is bij introductie besteld bij Volvo in Naarden door de eerste en enige eigenaar. Die heeft haar (bijna) full options besteld in het Onyx Black met volledig Nappa leder aan de binnenkant met geel/goude stickers en riemen. Die corresponderen met de grote remklauwen. Iets met een keurige auto, met een scherp liefhebbers-randje!
Nu opzoek naar de volgende eigenaar. Zien we je snel?