De Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs, kortweg FEHAC is in 1976 opgericht door een tiental clubs voor klassieke personenauto's als belangenvereniging voor klassiek rijdend Nederland.

De FEHAC fuseerde in 1990 met de Vereniging van Clubs voor Klassieke Motorfietsen en Scooters (VOKM). De FEHAC is vooral de laatste tien jaar fors gegroeid: er zijn momenteel ruim 200 van de circa 300 auto- en motorfietsclubs lid van de FEHAC en die 200 clubs hebben samen bijna 70.000 leden. 

Doelstelling van de FEHAC, die overigens bijna volledig op vrijwillige basis functioneert, is het behartiging van de gemeenschappelijke belangen van eigenaars en houders van historische voertuigen.

De steeds strenger wordende overheidsmaatregelen met betrekking tot het gemotoriseerd verkeer hebben soms voor de historische voertuighobby verstrekkende gevolgen. Voorbeelden van dergelijke overheidsmaatregelen zijn houderschapsbelasting, kentekeneisen, technische eisen bij de APK van voertuigen, invoerrechten en milieueisen. Zowel gezien vanuit de overheid als vanuit het clubcircuit zou het niet prettig zijn als elke club afzonderlijk haar belangen t.a.v. van dit soort regels bij de overheid naar voren zou brengen.

Gesprekspartner overheid

Om haar doelstelling te bereiken stelt de FEHAC zich in de eerste plaats namens haar leden op als gesprekspartner van de overheid. Dit omvat niet alleen de centrale overheid, maar ook instanties als RDW/Centrum voor Voertuigtechniek & Informatie en het Centraal Bureau Motorrijtuigenbelasting. In het overleg ligt het accent op wet en regelgeving die de belangen van voertuigeigenaren kan raken.

Een voorbeeld: als de overheid zou besluiten dat alle auto's vanaf datum X moeten voldoen aan zeer strenge uitlaatemissie-eisen, dan zullen bepaalde (m.n. historische) auto's daar nooit aan kunnen voldoen. Het rijden met die auto's wordt dan in feite onmogelijk gemaakt. In zo'n geval zal de FEHAC zich sterk maken om uitzonderingen op zo'n regeling voor bepaalde categorieën voertuigen te bepleiten. 

Gaandeweg is de FEHAC als volwaardig gesprekspartner geaccepteerd. Het is zelfs zo dat in veel gevallen vooraf de mening van de FEHAC gevraagd wordt over maatregelen die in voorbereiding zijn. Gelukkig is het besef ontstaan dat clubs en particulieren zeer bewust een 'technisch cultureel erfgoed' in stand houden.

Bestuursstructuur FEHAC

De FEHAC behartigt de belangen van alle soorten historische voertuigen: personenauto's, motorfietsen, scooters en rijwielen met hulpmotor. Vrachtwagens, bussen en (ex-) militaire voertuigen; sinds enkele jaren zijn ook de landbouwvoertuigen nadrukkelijk in beeld gekomen. Deze voertuigsoorten hebben binnen de structuur van de FEHAC veelal elk een aparte commissie waarin specifieke voor deze groep van belang zijnde onderwerpen worden behandeld.

Internationaal

Wat de FEHAC is voor de Nederlandse clubs, is de FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) voor de federaties in de diverse landen. Veel internationaal geldende regelgeving wordt in Brussel door de Europese Unie uitgevaardigd. De FIVA, waar de FEHAC ook bij is aangesloten, houdt daar de belangen van alle Europese 'classic'-liefhebbers in het oog.

 Bezoek en postadres

Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs
Kantorenhuis "De Merseberghen"
Rijksstraatweg 269-V
3956 CP Leersum

T  0343 46 99 55
F  0343 46 99 56

E  secretariaat@fehac.nl
W www.fehac.nl